Антифриз

Какво е полезно да знаем за антифриза?

Срок за използване на антифриза

Срокът за смяна на антифриза зависи от препоръките на производителя на двигателя. Сигурен признак за изчерпване на антикорозионните добавки е смяната на цвета на антифриза. Това е сигнал за начало на корозия в охладителната система, която налага смяна. За модерните двигатели се използва антифриз на основата на добавки на соли на органични киселини т.нар. Long Life антифриз. При тях се препоръчва смяна на 650 000 км пробег (или 8000 часа), когато се използва в камиони и автобуси; и на 250 000 км пробег (или 2000 часа) за леки автомобили. Смяната на охлаждащата течност се препоръчва на всеки 5 години или след изминаването на гореспоменатия пробег (което от двете се случи първо).

Доливане на антифриз концентрат

Не е желателно доливане само на антифриз концентрат. Неподходящото съотношение на вода и етиленгликол може да доведе до влошено топлоотвеждане и прегряване на двигателя. Ето защо съотношението на етиленгликол и вода трябва да е добре балансирано. По-високото количество на антифризен концентрат понижава течливостта на охлаждащата течност и намалява нейната способност да отвежда топлина. Високото количество вода не осигурява достатъчна защита на охладителната течност от замръзване, а ако процентът вода е над 70, тогава и защитата от корозия е недостатъчна. Когато съдържанието на вода е над допустимото, при ниски температури течността замръзва и може да доведе до спукване на радиатора и дори на цилиндровия блок на двигателя. За нашия географски район най-подходящо съотношение на антифриз и вода е 1:1. При него се постига температура на начало на кристализация минус 37 градуса.

Видове антифриз

Всички производители на автомобили имат изисквания към вида на антифриза. Това е свързано с металите, които се използват в конструкцията на двигателите и охлаждащата система, а това от своя страна е обвързано и с типа на добавките за антифриза. В много от тези спецификации се определя и цветът на охлаждащата течност. Така например Volkswagen регламентира в спецификациите G12 (VW TL 774 D), G12evo (VW TL 774 L), G12+ (VW TL 774 F), G13 (VW TL 774 J) цвета на антифриза да бъде червен, розов, лилав и виолетов. Почти всички големи производители имат обикновен и Long Life антифриз, които се маркират с различни цветове - най-често син или зелен за обикновения и от оранжев до червен за Long Life.

Смесване на антифриза

Не е желателно смесването на антифризи, съдържащи фосфати, нитрити и силикати (обикновени антифризи) с такива, произведени с органични инхибитори на корозия (Long Life антифриз). В краен случай това може да се направи, но трябва да се знае, че качествата и предимствата на Long Life антифриза се губят и на практика се обезсмисля неговото използване.

Използване на антифриз през зимата

Недопустимо е използването само на вода, като охлаждаща течност, тъй като водата предизвиква силна корозия. Антифризът представлява добре балансирана смес от добавки, който осигурява защита от корозия на металните части на двигателя и охладителната система. Освен това той е с по-висока температура на кипене в сравнение с водата. Това намалява загубите от изпарение и кавитациите по водната помпа, причинявани от мигновеното изпаряване. Не е за пренебрегване и по-доброто смазване на водната помпа, което осигурява антифризът. С две думи, трябва да се търси баланс между съотношението вода и антифриз. Балансът 1:1 гарантира максимална защита от корозия и прегряване целогодишно.

Концентрация на антифриза

Най-често използвания антифриз е на основа етиленгликол. Температурата на замръзване на чистия етиленгликол е минус 12,9 градуса. Само след смесване с вода неговите свойства се подобряват, т.е. температурата на начало на кристализация се понижава. Антифризният концентрат съдържа до 5 % вода. Температурата на начало на кристализация на такъв концентрат е около минус 72 градуса.

Използване на Long Life антифриз при по-стари автомобили

Без проблем може да се използва, но е добре да се направи промивка на охладителната системата преди това.

Разреждане на антифриза

Разреждането на антифриза е важно и има голямо значение каква вода ще използвате. Твърдата формира метални (калциеви, магнезиеви) соли, които се отлагат по стените на охладителната система под формата на котлен камък, който може да предизвика влошено охлаждане, и дори запушване. В съвременните антифризи се добавят стабилизатори, които предотвратяват въздействието на твърдата вода, но е по-добре и се препоръчва използването на пречистена (дестилирана или дейонизирана) вода.

Нашите препоръки са:

Използвайте винаги висококачествен антифриз и спазвайте изискванията на производителя за вида на охладителната течност!